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有些错误，想挽回很难，有些意外，想拯救不易。
麦文舟心情压抑，同是，他也很清醒，在这样的关键时刻，如果他不能挺住，秦威众人就会失去主心骨，遭遇像以前2003年那种处境就并不意外。
只要还有一个人信任我，我就要挺住。麦文舟默默地打定主意。
此时，他已经不可能再考虑其它事情了，如何挽救市场败局才是他最重要的考虑。
马银生这次如此决绝的背叛出乎他的意料之外，他多次打电话给马银生，但每次都是忙音，显然对方根本不打算和他做什么交流。
唯一的办法就是发短信。
他发了很多个短信给马银生。
最后得到的回话只有九个字，“月底回，办离职，见面聊。”
而整个销售部，除了个别新人，几乎整个都提出了离职，当年出于对马银生的信任，销售部的管理权全部交给了马银生，这就造成了现在的局面，秦威对销售部失去了基本的控制，对里面的人员也失去了控制。
他们只认识马部长，根本不认麦总。
这个教训对于秦威来说，太惨痛了。这些年，超过50的订单是由销售部签订的，而利润则70来自于销售部创造。可以说，他们是这几年秦威走向辉煌的主力推手，没有销售部，就没有秦威的今天。
然而，他们现在集体跟随马银生，要离开了。他们就是要给秦威一点颜色看看，离开了他们，秦威会变成什么样子？他们就是要看这个笑话。
如果只是普通销售离开，麦文舟并不特别在乎，只要产品还有优势，他就能再找来优秀的销售团队，解决销售的问题，但是问题在于，现在秦威原先引以为傲的技术，在不知不觉间竟然已经扩散了。
斯太尔的车桥技术用遍地开花来形容也不为过。
基建对于卡车等车辆需求大，所以卡车生产企业在近年如雨后春笋般成立，配套的车桥企业也随之悄悄建立。
秦威在一段时间内满足于现有的技术和市场订单，忽视了整个行业的变化。这就是麦文舟反复总结得出的结论，这个忽视带来的惨重后果就是订单被人低价蚕食，明明行业客户对象在增多，但秦威订单却出现了萎缩。
所以现在对秦威的打击是三重的，一方面，大量的货款没能回笼资金流转困难，一方面技术扩散，秦威已经没有技术优势，甚至连成本价格优势都在丢失，而还有一方面，就是销售精英团队
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